您现在的位置: > 国内真人真钱网上娱乐 > 正文

解读国内民航运价改革 巴神当街吵架引围观

真人真钱网上娱乐:广州_真人真钱网上娱乐——真人真钱网上娱乐网站综合

时间:2018-01-06 11:43
解读国内民航运价改革 巴神当街吵架引围观


       日前,国家发改委、民航局发布了关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知。《通知》指出,5家以上(含5家)航空运输企业参与运营的国内航线,国内旅客运价实行市场调节价,由航空运输企业依法自主制定。
 
  对此,民航资源网专家綦琦表示,《通知》的要求可以解读为在竞争较充分的航线上自主定价,或者可以理解为合法提价。提价航线条数不超过15%和涨幅不得超过10%是确保民航票价整体涨幅的涉及面和绝对值,控制民航票价上涨的节奏是稳步,尽量消除民航服务提价引发的真人真钱网上娱乐网站影响。
 
  《通知》本质上进一步增加了实行市场调节价的航线目录范围,是国家发改委、民航局落实“让市场在资源配置中起决定性作用”的具体举措。
 
  綦琦表示,但是消费者也不必过分理解《通知》造成涨价的影响。国内民航客运市场竞争比较充分,《通知》只是许可提升最高价格,但是民航客票往往以折扣票的形式成交,有很强的市场价格弹性,再加之来自国内高铁网络对国内民航运输市场的竞争,相关航空公司只会借《通知》提高价格天花板,并不会冒然大面积提价。
 
  民航资源网专家邹建军表示,这是民航运输价格管制向市场化改革发展的又一大动作,充分体现了发挥“市场的手”的作用这一指导思想。
 
  这种价格管制的放松,在民航运行保障资源供给难以满足需求增长的大背景下,可能会呈现两格分化的局面,即需求充裕市场价格上扬,需求不足市场可能快速下滑。两极分化的现象是否会出现,取决于对“市场支配地位”的监管,一些航线上虽然出现多家承运人,但并没有对母子公司与代码共享的关系进行区分,有些航线市场已出现实质性的“市场支配地位”问题。
 
  这种价格管制放松应与航权及航班时刻资源分配管理改革同步,才可能真正实现市场化与消费者权益保护。

版权与免责声明:

①凡本网注明"真人真钱网上娱乐:广州_真人真钱网上娱乐——真人真钱网上娱乐网站"的所有作品,均由本网编辑搜集整理,并加入大量个人点评、观点、配图等内容,版权均属于广州_真人真钱网上娱乐——真人真钱网上娱乐网站,未经本网许可,禁止转载,违反者本网将追究相关法律责任。

②本网转载并注明自其它真人真钱网上娱乐的作品,目的在于传递真人真钱网上娱乐信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品真人真钱网上娱乐,并自负版权等法律责任。

③如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,我们将在您联系我们之后24小时内予以删除,否则视为放弃相关权利,读者_真人真钱网上娱乐——真人真钱网上娱乐网站:0755-83532025 。

关于我们 - 广告服务 - _真人真钱网上娱乐——真人真钱网上娱乐网站招聘 - 商务合作 - 广州_真人真钱网上娱乐——真人真钱网上娱乐网站合作QQ:262408603
广州_真人真钱网上娱乐——真人真钱网上娱乐网站 SZONLINE.NET ©1997-2016 运营维护:深圳市都市在线网络真人真钱网上娱乐网站有限公司 真人真钱网上娱乐——真人真钱网上娱乐网站:粤B2-20080137 网站备案:粤ICP备16039037号-1